文章摘要:为了更准确地分析横隔板对薄壁高墩稳定性的影响,保证设计施工安全,依托贵金古高速公路金古赤水河大桥项目,采用ANSYS有限元软件建立了具有不同横隔板数量的薄壁高墩模型,通过数值计算得到了不同横隔板数量下薄壁高墩的非线性特征屈曲荷载,并与欧拉临界荷载进行对比。在此基础上,进一步分析了材料非线性、几何非线性对桥墩稳定性的影响。结果表明:在合理宽厚比情况下,横隔板数量对墩身稳定性的影响较小,桥墩前3阶模态均表现为整体屈曲失稳。采用ANSYS有限元软件计算所得的非线性屈曲荷载与欧拉临界屈曲荷载的结果较为接近。考虑几何非线性和材料非线性后,桥墩的屈曲荷载会有较大幅度的降低。对于本例桥墩,考虑双重非线性计算所得的屈曲荷载较非线性特征屈曲计算所得结果下降了38%,故在桥墩设计时考虑非线性是十分必要的。

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论文分类号:U442