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大众汽车的“江湖地位”有多高，相信大家都知道。

那么，在电动化浪潮下，匆忙切换赛道的大众汽车能否保住自己的“江湖地位”，是包括小编在内的大量吃瓜群众都很关注的事情。

近日，德国一家很权威的汽车杂志《AutoMotorundSport》对大众的首款MEB平台电动汽车ID.3进行了测试，给出了一个令人“大跌眼镜”的评价：动力系统良好，但信息技术和电子设备都有很大提升空间。

在文章中，《AutoMotorundSport》毫不客气地表示：ID.3的信息娱乐系统启动非常缓慢，导航垃圾到能误差数百米、系统根本不调用在线服务，十英寸屏离驾驶员很远不方便操作，语音控制也很不好用、无法正常的快速运行。

要知道，前段时间，大众ID.3正是因为被曝出在汽车软件方面存在大量Bug，才一再推迟交付日期。

此外，《AutoMotorundSport》还表示，“这款汽车引擎盖的内侧看起来就像是用喷雾罐涂的，面板间隙在测量后也不均匀”，哀叹在这款车上完全找不到大众引以为傲的精致做工的影子。

关于ID.3的续航能力，《AutoMotorundSport》也做出了一个差评！

“58千瓦时电池组的版本，官宣的359公里续航是在很理想的环境下完成的。如果放在高速公路、城市道路皆有的真实环境里，则只能跑260公里！”

有趣的是，在上周，特斯拉CEO马斯克飞赴德国柏林考察，受大众董事长迪斯的邀请，试驾了大众ID.3，并且在试驾过后，马斯克表示，作为一辆非运动定位的电动汽车，ID.3相当不错！

相较于马斯克的“客客气气”，德国的当地媒体却显得“毫不留情”，大众ID.3究竟是好还是坏，还是只有等待车主们的亲身体验吧。

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