随着打车软件不断的推出，大家日常出门的便捷度，也越来越高了。过去出门，需要顶着寒风和烈日，站在马路边拦车。但是现在，只要手指轻轻一动，立马就能叫到车。

如今市场的打车软件有很多，大家比较熟悉的就是“滴滴打车”了。自从滴滴壮大之后，在整个网约车市场，所占的市场份额，一直都比较多。

日常生活中，我们听过“智商税”的说法，指的是那些明知白花钱没有回报，还硬是要花钱的项目。例如买彩票、买保健品等等。

但是，你在网约车市场，听说过一个叫“苹果税”的新名词吗?

此前美团大数据杀熟，被网友们怒喷了好久。而近日，打车市场也被爆出，对乘客进行大数据杀熟了。

根据调查的结果显示，苹果机主在打车时，更容易“多花钱”。因为他们更容易被“专车、优享”这类更贵的车型接单。

至于为何苹果机主更容易被“盯上”，很显然，这些平台是有“杀熟”行为的。它们检测到乘客使用的手机，如果是苹果，就会指派更贵一点的车型，如果是非苹果乘客，它们则会按照手机的价格，进行派车。

虽然打车软件琳琅满目，但是交通拥堵也是一个事实。相信大家都有这样的经验：打车软件上显示，车还有2分钟就到了，但是乘客足足等了三四分钟车才来。

除了等车时间有“假”之外，预估行程价格，几乎没有几次预估准确过。预估价格在30元的，乘客一般最后支付的金额，都在40元左右。而完全相同的路线、同一个打车软件，别人就是比你少几块钱。

一位来自复旦大学的教授，带领自己的团队在5个城市，分别取不同的时间段，进行了800多次的打车记录，总花费5000元换回了一份打车报告。

根据这位教授的打车报告，在同一段路程、同一个打车软件的前提下，不同手机的机主，打车的花费是不同的。而数据显示，苹果机主是“最惨”的。

除了打车费比别人高之外，苹果手机乘客的平均优惠，只有2.07元，明显低于非苹果乘客的4.12元。而除了绝对金额之外，优惠的折扣力度，苹果也是明显小于非苹果手机乘客。

在此，心疼苹果乘客一分钟。当然了，除了苹果手机之外，数据还显示，乘客的手机价格越高，很有可能打车费越高。

因为平台会使用大数据，一般乘客的手机越贵，指派的车型就越豪华，相对而言收费就越贵一些。

至于平台给出的等待时间，大家就不必太当真了。平台为了安抚乘客，往往会给出一个比实际等待时间，更短的一个数据。以此来提高乘客的等待耐心。简而言之，平台会尽一切所能，留下这个乘客。

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参考来源

新民晚报《复旦教授带队打了800多趟车，发布“2020打车报告”》